Durante varios años, ARRK ha apoyado a los estudiantes de ingeniería de Elisava, la prestigiosa escuela de diseño e ingeniería de Barcelona. Santi, un experimentado representante técnico comercial del equipo de ARRK Barcelona (ESP), trabaja en estos proyectos con una ilusión constantemente renovada. Cuenta su reciente colaboración con Elisava Racing Team, un grupo de estudiantes de las áreas de Diseño e Ingeniería en Diseño Industrial cuyo proyecto es desarrollar un prototipo de motocicleta eléctrica para operaciones de rescate en montaña.
UNA COLABORACIÓN DE LARGA DURACIÓN
La historia de ARRK y la Universidad Elisava comienza en 2004 cuando Santi imparte el curso “Tecnologías de Prototipado Rápido” a los alumnos del Máster “Diseño y Transporte”. Con 20 años de experiencia en el negocio, comparte su profundo conocimiento de la estereolitografía (SLA), la sinterización de polvo (SLS) y las tecnologías de mecanizado CNC. Les presenta muestras de piezas que les permiten imaginar el grado de precisión de las tecnologías, el renderizado de los materiales y pinturas, y la calidad de los acabados que se pueden obtener en la impresión 3D. “La fabricación de prototipos en 3D se ha vuelto esencial en el desarrollo de productos. Todos los estudiantes de ingeniería deben conocer ahora las posibilidades y limitaciones de las tecnologías de impresión 3D disponibles en el mercado para llevar a cabo sus proyectos», dice Santi.
Estos primeros contactos dieron como resultado la construcción de 4 vehículos conceptuales en 2004, y posteriormente el proyecto de motocicletas Dayna en 2020.
UNA MOTO ELÉCTRICA PARA UN PROYECTO DE “MOVILIDAD AMABLE”
Tras fructíferas colaboraciones con ARRK desde 2004, los alumnos de Elisava volvieron a nuestro equipo en 2021 para buscar una colaboración en el proyecto de estudio Dayna Evo: crear de principio a fin una motocicleta 100% eléctrica para el rescate en montaña.
Además del cuidado del diseño de la moto, los alumnos también abordaron el problema del peso de las piezas para minimizar el consumo energético del vehículo.
ARRK, EMPRESA EXPERTA EN OPTICAS DE VEHÍCULO
Debido a su experiencia y su dominio de proyectos complejos en óptica de vehículos, ARRK se ofreció a suministrar el deflector, las luces laterales, las luces delanteras y traseras, los intermitentes y las luces de freno para la motocicleta Dayna Evo. Para cumplir con las especificaciones técnicas de cada pieza, hemos combinado nuestras diferentes tecnologías de impresión 3D: estereolitografía (SLA), sinterización selectiva de polvo (SLS) y colada al vacío. Entregamos prototipos estéticos y funcionales.
Las luces laterales de la motocicleta son notables desde un punto de vista técnico y de diseño. Emiten una luz azul, imprescindible para los vehículos de emergencia. Estos prototipos están fabricados en tecnología SLA, en resina transparente. Posteriormente han sido pintados de blanco para permitir la difusión de la luz, para crear el efecto de una pieza transparente rodeada de blanco y para ocultar los LED azules fijados en el interior de la óptica. La carcasa de soporte interior es negra, y se produjo en tecnología SLS.
El deflector de moto Dayna fue producido en resina transparente ahumada. Para el faro delantero, al ser una pieza de seguridad, teníamos que conseguir una pieza perfectamente transparente y brillante. Después de haber mecanizado un modelo master con detalles muy precisos, colamos al vacío el prototipo en resina de poliuretano para obtener una pieza muy resistente. En cuanto al reflector, se realizó mediante sinterización de polvo con un acabado cromado para reflejar la luz.
El sistema de iluminación trasera, compuesto por la luz trasera y los 2 intermitentes, también se realizó en molde de silicona después de mecanizar el modelo master en plástico PMMA. Así pudimos colar piezas de geometría compleja en resina transparente y ahumada, lo que le daría a la moto un aspecto muy moderno.
De forma más sencilla, los intermitentes delanteros se han impreso en SLA en resina transparente, con una laca transparente aplicada como acabado. Siendo la transparencia un criterio importante pero menor en comparación con el faro delantero, esta solución permitió limitar el coste de producción de las piezas.
GUIAR A LOS ESTUDIANTES DE INGENIERÍA A LO LARGO DEL PROYECTO DE PROTOTIPO
ARRK brindó asistencia técnica a los estudiantes en cada etapa de su proyecto de estudio. Les dimos consejos sobre:
- Mejorar el diseño de las piezas (ángulos, espesores) para optimizar su viabilidad,
- Preparar archivos 3D totalmente utilizables por un especialista en prototipos,
- Elegir las tecnologías adecuadas de acuerdo con la complejidad de las piezas, el rendimiento del material esperado y el objetivo de producir los componentes más ligeros posibles que sean resistentes a la conducción en terrenos irregulares,
- Ensamblar los diferentes componentes de la motocicleta,
- Consideraciones para la producción en serie.
“La colaboración con la Universidad Elisava fue increíble: sus estudiantes eran muy creativos y técnicamente competentes. Además, fueron profesionales y receptivos a nuestras recomendaciones. ¡Creo que esta experiencia fue tan emocionante para ellos como lo fue para nosotros!», concluye Santi.
